Schrader

Schrader® International - Breve histórico

Em 1840, um jovem mecânico chamado August Schrader® saiu de Hamburgo, na Alemanha, e chegou a Nova York. Na primavera de 1844 ele já havia economizado dinheiro suficiente para comprar algumas máquinas e abrir seu próprio negócio em Manhattan, na 115 John Street.

Um torneiro experiente, August Schrader® começou a fornecer acessórios e válvulas para os produtos de borracha fabricados pelos irmãos Goodyear em 1845. Estes produtos incluíam travesseiros de ar e bóias salva-vidas. Schrader® ainda produzia aparelhagem para daguerrótipos fotográficos. Pouco tempo depois, ele fechou uma parceria com Christian Baecher neste mesmo endereço. Christian também era torneiro e trabalhava com o acabamento de metais. Em 1846, Schrader® se interessou por uma corrida de mergulhadores no Sul de Manhattan. Porém, se preocupou com os equipamentos usados. Ao inspecionar os mergulhadores, ele se convenceu de que poderia melhorar o projeto e a produção dos escafandros. Mais tarde, este interesse por mergulho o levou ao desenvolvimento de uma bomba de ar.

Em 1849, Schrader® produziu dois escafandros. Eles foram vendidos para a Union India Rubber Co. de Nova York por 12 dólares cada um. Em janeiro de 1950, Schrader® vendeu uma bomba de ar para a Union India Rubber Co. por 25 dólares. E mais pedidos estavam a caminho.

Uma bomba de ar melhorada foi fabricada e exposta na Feira Industrial de Nova York em 1856, realizada no Crystal Palace. Ela foi premiada com um diploma com a inscrição: “Uma bomba de ar anexada a um traje de mergulho, poderosa e bem fabricada”. August Schrader® crescia cada vez mais no mercado de equipamentos para mergulho.

Por volta de 1890, após relatos de ciclistas ingleses tendo sucesso no uso de pneus, August Schrader® percebeu a necessidade de criar uma válvula para pneus de bicicleta. Em 1891, ele criou a válvula Schrader®. Foi sua invenção mais popular, e usada até hoje. O filho de August, George, normalmente recebe o crédito pelas experiências que levaram à criação da válvula.

Mais tarde, em 1896, Schrader® patenteou a tampa para a válvula de pneu. Pouco tempo depois, foram lançadas as válvulas de pneu para automóveis.